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【蹲点调研】“百年老厂”缘何青春不老

发布时间:2019-08-28 08:54:12  来源:河北新闻网  河北党网新闻热线:0311-87908405
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  “百年老厂”缘何青春不老

  ——探寻支撑中铁山桥基?#20826;?#38738;的精神力量

中铁山桥桥梁板单元自动化生产线。通讯员张路超摄

  5月31日上午,随着现场工人将螺栓安装到合龙块上,中国与俄罗斯合建的首座跨境公?#21453;?#26725;黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥完美合龙。

  这是中铁山桥集团有限公司(以下简称山桥)今年参与的一项桥梁钢结构力作。

  成立于1894年的山桥,跨越3个世纪,历经两个甲子,是我国民族工业的先行者。先后完成了35次跨长江、20次跨黄河、15次跨海湾的壮举,建造了一座座具有里程碑意义的世界级桥梁,创下了一个又一个“中国第一”和“世界之最”。

  是什么原因,让一个“百年老厂”历经风雨仍青春不老?

  “‘百年山桥、基?#20826;?#38738;’,靠的是一种独特的精神力量。”山桥集团党委书记、董事长薛林说。

  自强不息、百折不挠的奋斗精神,让山桥在艰难困苦中奋勇前行

  走进山桥公司展厅,那块晚清时期留下的“山海关京奉铁路工厂”牌匾,正带着斑斑锈迹向参观者“述说”着历史。

  1894年2月,清政府将建造滦河大桥的300名技工并入京奉铁路工厂,组建了山海关造桥厂。这是中国第一家铁路钢桥制造厂,也是山桥的前身。当时,国力贫弱,山桥艰难起步,在京张铁路全线制造了121座钢桥,迈出国人建造现代桥梁的第一步。

  “逢山开路,遇水架桥。”薛林说,新中国成立以来,靠着自强不息、百折不挠的奋斗精神,山桥创造了无数个第一。

  武汉长江大桥是我国第一座长江大桥,曾被外国专家称为“世界上质量最好、最牢固的桥梁”。1955年山桥参与建造时,为克服物资短缺、原材料不足等困难,山桥第一批全国劳模赵连仲把家里?#24378;?#19978;百年树龄的老榆树砍倒,做成木槌当工具。

  南京长江大桥,开创了中国自力更生建设大型桥梁的新纪元。1961年山桥开始参与建造时,正?#31561;?#24180;自然灾害。“70%的人都得了浮肿,为了支持生产,山桥家属们宁可自己吃?#23433;耍?#20063;要把粮食留给当工人的丈夫吃。”虽然多次在自己的文章中写到这些事,可每次谈起来,山桥党委工作部的“老宣传”徐宝林仍唏嘘不已。

  1965年5月,成昆铁路建设遇到难题,一支由全国抽调、90名技术人员组成的栓焊梁战斗组来到山桥,攻克钢桥制造中的栓焊技术难关。历时半年的技术攻关,1966年底,跨度112米的迎水村大桥建成,其技术水平达到了国际领先。

  一直在全行业领跑的山桥,进入20世纪90年代后,却遇到了发展瓶颈。计划经济时代养成的“等靠要”思想,使山桥一时难以适应市场竞争,企?#20826;?#29616;了亏损。

  知耻而后勇。山桥人不折不挠的精神再次被激发。

  2000年底,经过激烈的竞争,正在改制过程中的山桥(2001年,山桥改制为中铁山桥集团有限公司)中标天津塘?#26753;?#27827;大桥,接下?#26031;?#36335;钢桥市场的第一份订单。这座大桥的建设成功,成为山桥命运扭转的一个标志,也让曾经辉煌的山桥重拾信心。随后,国内大单纷至沓来,山桥再次回到国内钢桥制造行业的前列。

  山桥走向国际的路程,同样并非一帆风?#22330;?/p>

  2004年,山桥一举中标香港昂船洲大桥制造工程。这是山桥在国际钢桥市场竞争中拿下的首个项目。“可是,监理人员?#21592;?#20934;化、履约率?#25237;?#36136;量近乎?#37327;?#30340;要求,让我们感到压力巨大。”曾从事海外业务的山桥党委工作部外宣主管钱帮蕾说。

  没有退路,只能学习。

  山桥人积极适应国?#20351;?#21017;,经过无数?#38395;?#35757;?#25237;越櫻?#32456;于拿出了高质量的建设方案,在竞争激烈的国?#36866;?#22330;上站稳了脚跟。

  敢为人先、勇争一流的创新精神,让山桥历经百年仍勇立潮头

  在山桥的桥梁钢结构生产制造车间,自动化焊接机器人正在作业,机?#24403;?#21069;端发出耀眼的蓝色光芒。

  “这是我们的‘明星’机器人。港珠澳大桥CB01标段125个大节段的板单元和横隔板,就是由它们焊接的。”焊接机器人一班班长、国内第一台桥梁制造焊接机器人的操作者张庆贺向记者介绍。

  由于存在技术瓶颈,机器人焊接技术一直没能用于钢箱梁制造。山桥使用机器人焊接钢箱梁的主要承重?#32771;?#22312;世界上尚属首次。

  港珠澳大桥建设开始时,焊接机器人遇到?#24605;?#26415;问题:原有的程序设计是连续焊接,满足不了港珠澳大桥边腹板焊线断开焊接的要求。

  “经过十多天的日夜钻研?#22270;?#21313;次实验,我找到了用程序自动控?#39057;?#24359;开关的办法,解决了焊接难题,操作人员也由3人减少到1人。”张庆贺告诉我们。

  港珠澳大桥“中国结”部分和?#32622;?#26753;属于异形件,原来的常规工作台无法满足建设要求。“我设计了可以调节的工作台和卡具,用千分尺代替游标卡尺,把误差做到了0.05毫米,远低于0.1毫米的设计要求。”特级技师吕志坤说。此外,他还设计了“J型的成型刀盘?#20445;?#19968;次即可加工“J型坡口?#20445;?#20445;证了焊接精度。

  道岔是山桥的另一项拳头产品。

  在道?#27795;?#38388;采访,我们目光所及,是一根根其貌不扬的铁轨和垫板。然而,听完车间书记?#21512;?#32609;的介绍,我们的固有印象被打破:道岔和垫板同样蕴含着高科技。

  “列车速度越快,道岔越要平直。像350公里以上的高速道岔,每20米高度差不能超过1毫米,这?#25237;?#25105;们的加工精密度提出了高要求。”?#21512;?#32609;又指着车间另一侧钢轨下的垫板说,“这是准备用在中俄黑河铁?#21453;?#26725;上的垫板。由于气候原因,?#32536;?#26495;的耐寒性也有严格的要求。”

  项目有要求,科研就必须跟上。

  在山桥发展战略中,科技创新占有举足轻重的地位。除拥有国家级企业技术中心、河北省高新技术企业这两张高?#26114;?#37329;量”的名片,山桥还建有博士后科研工作站。而且,一线职工也有科研课题,建起?#26031;?#21496;、车间、一线工人三级技术创新体系。创建以一线工人为主的创新工作室,成为山桥一大特色。

  全国劳模、高级技师、山桥首席技师曲岩,在以他名?#32622;?#21517;的创新工作室接受了我们的采访。“许多车间都有这样的工作室,我们的任务就是解决新技术在实?#20160;?#20316;中的问题。”在美国韦拉扎诺海峡大桥项目中,曲岩创新工作室通过研究焊接工艺,优选参数,内部质量一次探伤合格率达到100%,填补了世界级钢桥制造领域的空白。

  现在,山桥在业内拥有毋庸置疑的技术优势和话语权。主持编写了Q/CR 9211-2015 《铁路钢桥制造规范》,参与制定了TB/T3307.1-2014高速铁?#36820;?#23700;制造技术标准等,为中国制造走向高?#26031;?#29486;着智慧。还先后通过了美国AAR?#29616;ぁ⑴访薚SI?#29616;ぁ?#21152;拿大CWB?#29616;?#31561;,在国际上擦亮了中国制造的名片。

  爱党爱岗、为国为民的奉献精神,让山桥爬坡过?#19981;党?#38738;

  在山桥历史文化广场,中国共产党创始人之一王尽美的塑像静静矗立。

  1922年8月,王尽美在山桥成立冀东第一个党组织,并领导了震惊中外的京奉铁路工人大罢工,为这家百年老企植入了一心向党的红色基因。

  “90多年来,尽美精神一直扎根在山桥人的心中。为国为民的家国情?#21507;?#24050;融入山桥人的血脉。”山桥党委工作部部长刘洪利说。

  1948年,国民党溃败撤离前图谋将山桥的设备拆卸南迁。在共产党领导下,工人们组成护厂队,用生命和鲜血保护了工厂,并把它完整地交给了新生的共和国。

  1949年2月,山桥先后修复京山以及津浦、陇海等线铁路桥钢梁,为全国解放做出?#26031;?#29486;。

  1950年,山桥为“抗美援朝”制造军用便桥拆装梁。

  1989年,立项已10余年、因种种原因而迟迟未能动工的九江长江大桥项目重新启动。国家把这一重任交到了山桥人手中。

  难题却随之而来:山桥的生产任务已经排满两年,再承接九江大桥,产能跟不上。

  怎么办?

  山桥党委决定,?#35828;?#20004;年的合同,自己?#26800;?#32463;营损失,全力保障国家任务!

  开工不久,又出现了新的难题:原材料?#26408; ?#22269;家资金不足、贷款无着。

  怎么办?

  山桥党委召开大会,向党员干部借款,购买原材料。

  在党员的带动下,7000多名职工在短短6天里集资1300万元,缓解了工?#25506;?#35774;的?#27982;?#20043;急。而当时,工人月工资不过100多元。

  九江大桥不仅创造了钢桥史上的5个第一,还在技术上完成了?#29992;?#25509;到焊接的工艺转换,该桥也成为继武汉长江大桥、南京长江大桥之后我国桥梁制造史上第三座里程碑。

  集体的精神力量,源于每一位员工爱岗敬业精神的支撑。

  山桥退休高级技师、全国劳模刘之义,在回忆当初自学的一段艰难经历时说:“当时技术书买不到,我就向身边的工程师们借。挑灯夜?#26753;螅?#20173;舍不得还人家。我一狠?#27169;?#21033;用两个多月时间,将430万字的两本技术书抄了下来。”

  曲岩说,为了练技术,他曾每天早上四五点起来工作,晚上?#21496;?#28857;才收工。“一天下来要更换几百次焊条,每天早上拿焊钳的那只手都不敢打弯,一打弯就疼。”

  奉献精神也正在传递给山桥的年轻人。

  5月10日早7时40分,铣三班班长徐渤雨走进道?#27795;?#38388;。他和工友们站好队,一起完成了质量宣?#27169;?#28982;后逐一提醒大家当天工作的注意事项。这是他每天上班前的“固定科目”。

  35岁的徐渤雨是徐宝林的儿?#21360;?#20182;的爷爷,也是山桥的老职工。

  “我的爷爷、父?#35013;?#19968;辈子都奉献给了山桥,对山桥有强烈的归属感和认同感。一提到山桥的发展,爷爷就会激动地掉眼泪。?#19968;乖对?#36798;不到那个高度。”

  自认为“达不到那个高度”的徐渤雨,因工作业绩突出,不久前获得了河北省劳动模范称号,是全省最年轻的劳模之一。

  翻开山桥的员工荣誉榜,共有7名全国劳模和30多名省级劳模。以他们为代表,山桥人凭着爱党爱岗、为国为民的奉献精神,使企业的影响力和美誉度不断提升。

  今年,山桥喜讯频传:4月2日,?#31918;?#28595;大湾区虎门二桥通车;8月,延崇高速“五环桥”交工?#24359;?#21313;一”之前,平潭公铁两用桥、沪通长江大桥也将合龙……

责任编辑?#21644;?#38597;岚_DW110

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